TESLA libera sus PATENTES para que EL MUNDO SE BENEFICIE DE SU TECNOLOGÍA

Todas nuestras patentes le pertenecen

Con este título TESLA representado por Elon Musk, CEO el 12 de junio de 2014 anunciaba la liberación de la propiedad de sus patentes.

Y continuaba diciendo así:

Ayer, había un muro de patentes de Tesla en el vestíbulo de nuestra sede de Palo Alto. Ese ya no es el caso. Se han eliminado, en el espíritu del movimiento de código abierto, para el avance de la tecnología de vehículos eléctricos.

Tesla Motors fue creado para acelerar la llegada del transporte sostenible. Si despejamos un camino hacia la creación de vehículos eléctricos atractivos, pero luego colocamos minas terrestres de propiedad intelectual detrás de nosotros para inhibir a otros, estamos actuando de una manera contraria a ese objetivo. Tesla no iniciará demandas de patentes contra ninguna persona que, de buena fe, quiera usar nuestra tecnología.

Cuando comencé con mi primera empresa, Zip2, pensé que las patentes eran algo bueno y trabajé duro para obtenerlas. Y tal vez fueron buenos hace mucho tiempo, pero con demasiada frecuencia en estos días sirven simplemente para reprimir el progreso, afianzar las posiciones de las corporaciones gigantes y enriquecer a aquellos en la profesión legal, en lugar de los inventores reales. Después de Zip2, cuando me di cuenta de que recibir una patente realmente solo significaba que compraste un boleto de lotería para una demanda, los evité siempre que fue posible.

En Tesla, sin embargo, nos sentimos obligados a crear patentes por preocupación de que las grandes compañías automotrices copiarían nuestra tecnología y luego usarían su enorme poder de fabricación, ventas y marketing para abrumar a Tesla. No podríamos haber estado más equivocados. La desafortunada realidad es lo contrario: los programas de automóviles eléctricos (o programas para cualquier vehículo que no quema hidrocarburos) en los principales fabricantes son pequeños o inexistentes, lo que representa un promedio de mucho menos del 1% de sus ventas totales de vehículos.

En el mejor de los casos, los grandes fabricantes de automóviles producen automóviles eléctricos con un alcance limitado en un volumen limitado. Algunos no producen automóviles con cero emisiones.

Dado que la producción anual de vehículos nuevos se acerca a los 100 millones por año y la flota global es de aproximadamente 2 mil millones de automóviles, es imposible que Tesla construya automóviles eléctricos lo suficientemente rápido como para enfrentar la crisis del carbono. Del mismo modo, significa que el mercado es enorme. Nuestra verdadera competencia no es el pequeño goteo de automóviles eléctricos que no son de Tesla que se producen, sino la enorme inundación de automóviles de gasolina que salen de las fábricas del mundo todos los días.

Creemos que Tesla, otras compañías que fabrican autos eléctricos y el mundo se beneficiarían de una plataforma tecnológica común y de rápida evolución.

El liderazgo tecnológico no está definido por las patentes, que la historia ha demostrado repetidamente como una pequeña protección contra un determinado competidor, sino por la capacidad de una empresa para atraer y motivar a los ingenieros más talentosos del mundo.

Creemos que la aplicación de la filosofía de código abierto a nuestras patentes fortalecerá, en lugar de disminuir, la posición de Tesla a este respecto.

Publicada originalmente en >> https://www.tesla.com/blog/all-our-patent-are-belong-you

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